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四柱液压机四边的4根立柱,是起支撑和抗拉的作用。在压机没有动作的时候,主要通过是4根立柱支撑上横梁以及油箱、主油缸的重量。而当主油缸开始向下动作压制工件所产生的反作用力时,是通过4根立柱的反作用力来支撑的。打个很简单的比方,主油缸向下的压力为400吨,上横梁即产生的400吨的反作用力,是通过4根拉杆来支撑的,这每根拉杆的支撑的作用力是100吨,当然这里面还要减去上横梁自身重量和油箱的重量,再除以4,得出每根立柱的拉伸力。四根立柱的抗拉伸力是通过计算得出来的。简单的理解,800吨的油压机,每根立柱的抗拉力不得小于200吨,因为800吨的拉力是分摊到四根立柱上面的,每根200吨。立柱表面是抛光电镀的, 他还起到一个轨道运行的作用,使滑块呈水平状态上下运动,不会左右失去平衡。立柱是通过淬火和锻打再抛光电镀,表面光滑耐磨,不易生锈,强度极高,保持清洁。
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液压机调节流量的原理是什么
液压机有油,一边能动。一边不能动。换了油封还是不能动。一个液压体系里,让两个液压缸同时动。要是这样的话,首先把两个缸都单独试一下能不能顶动,要是每个缸单独都能利用的话,而两个同时利用有一个不能动的话

液压机调节流量原理
那这个管路便是有问题的,油量肯定不够,因为两个缸的压力应该是一样的,但是要是一个液压缸的油量不够的话,这个压力就上不去,首先查抄它的种种阀是不好使,有大概是控制阀下面的制止阀没有完全打开,只能议决一部门油,这样就不行的。

也便是两个管路必须通一样多的油液,否则就会出现这种环境,以是换油封是不管用的,紧张的查抄控制油量的各个阀以及阀门是否完全打开。要是液压缸的同步回路是有节省阀或调速阀控制的话,当差异步的时间可以调治节省阀或调速阀来控制,这也是液压机调节流量的原理。
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